В целях обеспечения единого подхода к исчислению акциза, транспортного налога, утилизационного сбора в отношении легковых автомобилей специалисты Минфина дали соответствующие разъяснения – см. Письмо от 30.08.2023 № 03-13-06/82517, которые ФНС направила для обеспечения информационного взаимодействия – см. Письмо от 04.09.2023 № БС-4-21/11239@.
При определении налоговых обязательств в налоговой базе должна учитываться суммарно номинальная мощность приводящих двигателей, определяемая на основе данных из технической документации, указываемая в паспорте транспортного средства и сведениях, представляемых регистрирующими органами.
Если в автомобиле легковом согласно имеющейся на него технической документации приводящим (приводящими) является (являются) только электродвигатель (электродвигатели), а двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не является приводящим, то есть не имеет механической связи с трансмиссией и предназначен для выработки электроэнергии, представляя собой часть тепловой электростанции (как, например, это указано для комбинированной энергоустановки последовательного типа в ГОСТ Р 59102-2020 «Национальный стандарт Российской Федерации. Электромобили и автомобильные транспортные средства с комбинированными энергоустановками», утвержденном Приказом Росстандарта от 09.10.2020 № 799-ст), мощность ДВС не учитывается при исчислении акциза, транспортного налога, утилизационного сбора в отношении данного легкового автомобиля.